Tuning Club Croatia

Ljudi pomozite rijec je o gore navedenom autu iz 1992 godine e sada problem je sto trosi gorivo ko da je poludila
stari i ja smo vozili dok auto nije crko i onda smo sipali za 100 kn 14.78 i nakon toga uspio je auto preci dok nij doso u crveno 83 km normalna voznja nista divljanje auto je oko 135 ks 2.0i dali je moguce da toliko bas trosi iako su zimski uvijeti
ljeti trosi oko 9,5 1,5 manj vise

sierra 2.0i 105ks. imao sam ju i trosi 10-12 litara normalno po zimi. ako su ti zadnje gume lose hoce i vise povuc.
mozda ti cok radi cijelo vrijeme, ak je neispravan cok mozda ne izbacuje a pod cokom trosi ko velika.

ja ti mogu samo reci da bi mozda mogao malo smanjiti potrosnju sa repariranjem dizni jer to su stari auti sa puno kilometara i jako su poznate po povecoj potrosnji benzina znaci trenutno sto bi bilo najisplativije staviti plin na crno i gas ja se tako vozim vec cetvrtu godinu i nemam nikakvih problema ni ovako ni sa policiom,eto to je ono sto ti ja mogu reci nadam se da sam ti bar malo pomogao...

e hvala vam a plin stari kaze to je bomba u autu tak da to otpada
gume su mjenjane prosle godine i napravljena optika to nije sigurno ali svejedno hvala vam

mislim sto se tica plina sigurniji je od benzina neces vjerovati al tako ja pogledaj na netu testove sto su radili i neces vjerovati...

slazem se s hrcom - plinska boca ti je cak 5 puta deblja od rezervoara benzina i dokazano je da ce ti prije auto otic u zrak s benzinom neg s plinom, a sto se tice instalacija - naravno da neces dati nekom wannabe majstoru da ti ga ugradi...-tak da je plin sto se toga tice puno sigurniji!

ma slazem se i ja s vama da je plin isplatljiviju u autu ali jednostavno moj stari nece ni cut za plin a i taj auto je prestar da bi se ugradivo pli istalacija dode vise nego vrijednost auta
btw: 84 kw je ne 74 kw
ne znam dali je mozda do benzinske na kojoj se sia gorivo?

cuj, moguce je i to, a moguce i da su jednostavno zimski uvjeti... no, mozda je stvarno to sto roby kaze s cokom - pogledaj koliki ti je br. okretaja kad ga hladnog upalis (trebo bi bit nesto iznad 1000), a nakon par minuta bi se trebao spustiti (na 1000 ili manje - kad se cok ugasi) - po tome ces najbolje vidjeti jeli to u pitanju!

kad se upali je na 1200 a kad se malo zagrije motor padne na oko 900 1000 bude

onda nije cok u pitanju! ak motor inace radi normalno, pokusajte jednostavno promijenit benzu, pa cete vidit...-nisam inace pametan sto bi moglo bit, osim zime i/ili benze!